Bereits 1939 feiert der erste Ford Taunus seinen Einstand. Namensgeber war wie auch z.B. beim Ford Eifel ein deutsches Mittelgebirge. Bucklig in Form und mit 1,2-Liter-Motor (34 PS) zeigte die Tachonadel maximal auf 105 km/h. Aber erst nach dem Krieg, als die Produktion 1948 wieder aufgenommen wurde, erreichte der Mittelklasse-Wagen ansehnliche Absatzzahlen.

Die Variationsbreite des Buckel-Taunus war schon damals aufgrund zahlreicher oft offener Sonderaufbauten und des Kombis beträchtlich. Nach dem Taunus Standard folgte 1950 der Taunus Spezial mit breitem Kühlergrill und in modernisierter Ausführung. Das Design mit den kleinen Fenstern und hoher Gürtellinie zeigt amerikanische Verwandtschaft.

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