1964 bis 1967 sorgte die Baureihe P5 für eine geradlinige Weiterentwicklung der "Badewanne". Der P5 brachte mit dem 2,0-Liter 6-Zylinder erstmals seit den 30er Jahren wieder einen großen V-Motor unter die Haube. Die etwas ruppig laufenden 4- und 6-Zylinder V-Motoren sorgten für 60 bis 90 PS Leistung. Über 710.000 verkaufte P5 sprechen für sich.
Den Kombi gab's jetzt auch wahlweise mit 5 Türen. Besonders schön ist das Cabrio und die Hardtop-Coupé-Variante mit voll versenkbaren Seitenscheiben. Die auch aus anderen Baureihen bekannte Bezeichnung TS steht übrigens für "Touren-Sport".
(Demnächst gibt es hier mehr zu sehen - qualitative Vorschau gibt's schon beim T1 und Buckel.)
