Zwischen 1966 und 1970 sorgte gerade der 15M P6 mit RS-Ausstattung für Aufsehen auf Europas Strassen: Chromfelgen, allerlei Streifenzierde, reichhaltige Instrumentierung und mit zeittypischem Vinyldach unterwegs. Doch nicht nur diese Sportausstattung gab eine gute Figur ab. Die damals als einfallslos verschnörkelt betitelte Karosserie des P6 ist heute ein echter Hingucker.
Der P6 stand beim Ford-Händler als 12M, 15M, TS und RS. Vier V4-Motoren standen zur Auswahl: 1,2- 1,3- 1,5- und 1,7-Liter. Eine Leistung von 45 bis 70 PS macht ihn durchaus spritzig. Untypisch aber modern war der Frontantrieb, der bereits im Vorgänger P4 erfolgreich eingsetzt wurde. Insgesamt bestätigen fast 670.000 verkaufte Exemplare den Erfolg dieses Modells. Der P6 ist mittlerweile selten geworden, aber der Erfolg hält umso mehr an.
(Demnächst gibt es hier mehr zu sehen - qualitative Vorschau gibt's schon beim T1 und Buckel.)
