Zeitgeist vermitteln nicht nur Bilder des Prospektes von 1970 sondern eben auch der Originaltext:
Das Schönste am Ford Taunus GT ist, daß Sie bei aller Sportlichkeit nicht auf den Komfort verzichten müssen.
Sie können den Ford Taunus GT als Limousine mit zwei oder vier Türen oder als Coupé fahren. Und wie Sie ihn fahren können! Der Ford Taunus GT hat den stärksten aus der Reihe der neuen Motoren mit obenliegender Nockenwelle von Ford: 88 PS aus 1600 ccm Hubraum. Registervergaser. 5fach gelagerte Kurbelwelle.
Natürlich ist bei einem so temperamentvollen Fahrzeug all das serienmäßig, was sportrliche Fahrer von einem sicheren Wagen erwarten: Gürtelreifen 175 SR 13 auf breiten 5 1/2-Zoll-Felgen. Stabilisator an der Vordrachse. Besonders sportliche - aber deshalb nicht unkomfortable - Federungsabstimmung. Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn und vergrößerte Trommelbremsen an den Hinterrädern. Zweigeteilte Kardanwelle mit Zwischenlager. Und dazu ganz auf die Bedürfnisse eines sportlichen Fahrers abgestimmte Innenausstattung. Im Ford Taunus GT sitzen Sie kurvensicher in sportlich ausgeformten Ruhesitzen mit hochgezogenen Rückenlehnen und Kopfstützen.
Die V-förmigen Speichen des kleinen, lederbezogenen Sportlenkrads geben den Blick frei auf die Instrumentengruppe mit Tachometer - einschließlich Tageskilometerzähler - Drehzahlmesser und Zeituhr.
Die Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole geben Ihnen jedrzeit präzise Auskunft über den Betriebszustand Ihres GT-Motors: Benzinuhr, Kühlflüssigkeitsthermometer, Amperemeter, Öldruckanzeige. Unter diesen Instrumenten finden Sie eine Ablageschale, davor den kurzen GT-Schaltknüppel mit Lederknopf, und - eingelassen in die Mittelkonsole - die Handbremse. Wenn Sie den Deckel dieser Mittelkonsole hochklappen, finden Sie ein zusätzliches und geräumiges Ablagefach, für alle Dinge, die man während der Fahrt gern zur Hand hat.
Von außen unterscheidet sich der Ford Taunus GT durch den mattschwarzen Kühlergrill, in den zwei weitstrahlende Halogen-Fernscheinwerfer eingelassen sind. Und allen, die Ihnen soeben beim Überholen Platz gemacht haben, signalisiert das mattschwarz lackierte Ralley-Heck, daß hier ein schneller Ford Taunus GT vorbeigerauscht ist.
Für überzeugte Sechszylinder-Fahrer rüsten wir den Taunus GT mit dem großvolumigen Sechzylinder-V-Motor aus, den wir als preisgünstiges Extra anbieten. Dieses bewährte, drehmomentstarke Triebwerk hat 2,0 l Hubraum und bringt - bei nur 5000U/min 90 PS auf die Straße.